成功挑战极寒“冷启动” 奕炫MAX上海车展发布

2021-02-23 11:24:02 文章来源:网络
  在2021年新年伊始,北方迎来了近几年罕见的强烈寒潮。东风风神C15TDR发动机在零下41℃的极端寒冷中冻结了18小时,一次成功地完成了冷启动,显示出东风风神C15 TDR发动机的冷适应性,它也超过了行业通常的极端冷测试温度-35℃。
  你最害怕的是在冬天使用汽车,因为你不能生火并"躺下"并拖延时间。"在溅满水和冰的极冷的牙石地面上,携带东风峰神C15TDR发动机的宜轩最大号从零下41°C的冰封锁中一劳永逸地"冷启动"。首先,C15TDR采用350 bar喷射系统,辊流比进口大,能较好地雾化燃料,在火花塞附近形成强混合气,易于点火;其次,采用高能点火线圈,点火能量增加29%,进一步提高了极冷点火的成功率。此外,C15TDR发动机还采用了包括低粘度油在内的20多项深减摩技术,大大降低了冷起动的摩擦阻力,保证了我们在非常冷的温度下能够成功启动。
  C15TDR发动机冷起动后,在发动机的智能热管理技术下,还能实现更快的加热,使发动机能更快地达到最佳工作温度。高精度的热管理模块通过电机控制流量分布,通过暖气控制阀控制暖气水路的开断,从而实现快速加热机和快速响应。国产双腔油底壳在保证油的耐久性的基础上,优先加热内腔油,从而使主油路油的温升时间缩短了30%。
  在冬天,车里也有一个痛点是"慢热车",对于"亲密的"C15TDR引擎来说,这根本不是问题!冷起动后,C15TDR发动机通过高效热管理模块控制发动机的流量分布,同时控制暖气路和水路的开断,从而实现发动机的快速加热和水温的快速升高。暖气控制阀、集成排气歧管、创新的双腔油底壳设计等技术,使发动机和暖气换热器更快地进入工作状态,使暖气能与之一起运行,并能在汽车开始时享受到弹簧的温度。
  破冰东风风神C15TDR发动机不仅是防冻的,而且采用了高效的防爆快速燃烧技术、深摩擦减摩技术和智能高效的热管理技术。这三个技术集群包括15项核心技术和自行开发的EMS发动机管理系统,集动力、节油、环保、静音等诸多优点于一体。高效版C15TDR发动机热效率高达41.07%,匹配东风风神自主研发的HD 120双电机多模电动传动总成,节油率高达30%,100000公里可为用户节省15000元以上!
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